महिंद्रा ने अपनी न्यू 5-डोर थार रॉक्स को लॉन्च कर दिया है। ये पुराने या यूं कहा जाए कि 3-डोर मॉडल की तुलना में ज्यादा स्पेसियस, लग्जरी और प्रीमियम है। दोनों की कीमतों में भी 1.64 लाख रुपए का अंतर है। अब नया मॉडल सामने आने से लोगों के मन में इस बात का कन्फ्यूजन कि बड़ी रकम किस मॉडल पर खर्च की जाए। तो हम यहां पर 3-डोर थार और 5-डोर थार रॉक्स के बीच का कम्पेरिजन बता रहे हैं। इसे देखने के बाद शायद आपके लिए सिलेक्शन आसान हो जाए।
महिंद्रा थार Vs थार रॉक्स का कम्पेरिजन
डायमेंशन थार थार रॉक्स
लंबाई 3985 4428
चौड़ाई 1820 1870
ऊंचाई 1850 1923
व्हीलबेस 2450 2850
फ्यूल टैंक 45/57 57
अप्रोच एंगल 41.2 41.7
डीप एंगल 36 36.1
रैम्प ओ एंगल 26.2 23.9
ग्राउंड क्लियरेंस 226 NA
वाटर वेडिंग 650 650
एलॉय/टायर R18 255/65 R19-255/60
फ्रंट ब्रेक 303 Disc Disc
रियर ब्रेक 282 Drum Disc
ADAS नहीं हां
सनरूफ नहीं हां
पैनो सनरूफ नहीं हां
स्टाइल और कलर ऑप्शन
थार रॉक्स के डिजाइन में कोई बड़ा बदलाव नहीं किया गया है। हालांकि, रॉक्स में नया फ्रंट ग्रिल दिया है। रॉक्स के बेस वैरिएंट में भी C-शेप्ड LED DRLs और LED हेडलैंप और टेललैंप दिए गए हैं। रॉक्स का साइड प्रोफाइल डायमंड कट एलॉय व्हील्स के नए डिजाइन से अलग हैं। इसके रनिंग बोर्ड लंबे और चौड़े हैं। रियर व्हील आर्च चौकोर हैं। रॉक्स के साथ रियर क्वार्टर ग्लास का जोड़ा जाना 3-डोर थार की तुलना में अलग बनाता है।
अपने बड़े डायमेंशन के साथ रॉक्स सड़क पर भी रॉक नजर आती है। जबिक रॉक्स 3-डोर थार मॉडल से लगभग 300mm लंबी होगी। हालांकि, रॉक्स स्टैंडर्ड थार से 443mm लंबी निकली। रॉक्स, थार की तुलना में चौड़ी, ऊंची और लंबे व्हीलबेस के साथ आती है। रॉक्स को कुल 7 रंग ऑप्शन में पेश किया गया है। जबकि थार को 5 कलर में खरीद सकते हैं।
फीचर्स और स्पेसिफिकेशंस
फीचर्स की बात करें तो रॉक्स, 3-डोर मॉडल से काफी आगे है। रॉक्स में एक पैनोरमिक सनरूफ, पावर्ड और वेंटिलेटेड सीटें और प्रीमियम हरमन कार्डन साउंड सिस्टम शामिल हैं। रॉक्स में ट्विन 26.03cm डिजिटल स्क्रीन और वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एपल कारप्ले के साथ एक बेहतर डिजिटल कॉकपिट है। रॉक्स में ड्राइवर और पैसेंजर के लिए सेफ्टी बढ़ाई गई है। इसके सभी वैरिएंट के लिए साइड और कर्टेन एयरबैग स्टैंडर्ड कर दिए हैं। रॉक्स में 10 लेवल के साथ ADAS 2 भी दिया है।
पावरट्रेन और ट्रांसमिशन
महिंद्रा रॉक्स में एक डीजल और एक पेट्रोल ऑप्शन मिलता है, जबकि थार में दो डीजल और एक पेट्रोल ऑप्शन दिया है। इसमें 2.0-लीटर टर्बो पेट्रोल और 2.2-लीटर डीजल में 3-डोर थार की तुलना में ज्यादा पावर और टॉर्क आउटपुट है। रॉक्स में 2.0-लीटर पेट्रोल इंजन तीन ट्यूनिंग स्टेट में उपलब्ध है। इसके आंकड़े 152 PS / 330 Nm, 162 PS / 330 Nm और 177 PS / 380 Nm 2.2 हैं। डीजल इंजन 152 PS / 330 Nm और 175 PS / 370 Nm डिलीवर करता है। दोनों इंजन में 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक के ट्रांसमिशन विकल्प हैं।
3-डोर थार में 1.5-लीटर डीजल इंजन 118 PS और 300 Nm बनाता है। इसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है। 2.2-लीटर डीजल इंजन 132 PS और 300 Nm देता है, जबकि 2.0-लीटर पेट्रोल इंजन 152 PS और 300 Nm देता है। इन दोनों इंजनों के लिए ट्रांसमिशन ऑप्शन रॉक्स के समान ही हैं।
एक्स-शोरूम कीमतों में अंतर
थार 3-डोर मॉडल की कीमतों में लगातार बढ़ोतरी हो रही है। यह 11.35 लाख रुपए से 17.60 लाख रुपए की रेंज में उपलब्ध है। इसकी तुलना में थार रॉक्स की कीमत 12.99 लाख रुपए (RWD) से शुरू होती है। टॉप-स्पेक RWD वैरिएंट 20.49 लाख रुपए में उपलब्ध है। रॉक्स 4WD वैरिएंट की कीमतों की घोषणा बाद में की जाएगी।