भारतीय ग्राहकों के बीच बीते कुछ सालों से लगातार एसयूवी सेगमेंट की डिमांड में तेजी देखी जा रही है। इसकी पापुलैरिटी का अंदाजा इस बात से लगाया जा सकता है कि भारत में होने वाली कुल कार बिक्री में से 50 पर्सेंट से अधिक हिस्सेदारी एसयूवी सेगमेंट की हो गई है। बता दें कि मौजूदा समय में लगभग सभी एंट्री लेवल एसयूवी में सीएनजी पावरट्रेन का ऑप्शन मिलता है। हाल में ही हुंडई इंडिया ने अपनी पॉपुलर एसयूवी एक्सटर के सीएनजी वेरिएंट को लॉन्च किया है। इसके अलावा, हुंडई एक्सटर से मार्केट में मुकाबला करने वाली टाटा पंच और मारुति सुजुकी फ्रोंक्स में भी ग्राहकों को सीएनजी पावरट्रेन का ऑप्शन मिलता है। एचटी ऑटो में छपी एक खबर के अनुसार, आइए जानते हैं टाटा पंच, मारुति सुजुकी फ्रोंक्स और हुंडई एक्सटर के सीएनजी वेरिएंट में मिलने वाले माइलेज के बारे में विस्तार से।
Hyundai Exter CNG
कंपनी ने पहली बार हुंडई एक्स्टर को डुअल–सिलेंडर टेक्नोलॉजी के साथ इंट्रोड्यूस किया है। बता दें कि हुंडई एक्स्टर के सीएनजी वेरिएंट में ग्राहकों को बाय-फ्यूल इंजन का ऑप्शन मिलता है। वहीं, हुंडई एक्स्टर के सीएनजी वेरिएंट में ग्राहकों को 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन का ऑप्शन मिलता है। अगर पावरट्रेन की बात करें तो हुंडई एक्स्टर का सीएनजी वेरिएंट 68bhp की अधिकतम पावर और 95Nm का पीक टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। बता दें कि हुंडई एक्सटर के सीएनजी वेरिएंट में ग्राहकों को 27.1 किमी प्रति किलोग्राम का माइलेज मिलता है।
Maruti Suzuki Fronx
बता दें कि मारुति सुजुकी फ्रोंक्स भारत की सबसे तेजी से बिकने वाली एसयूवी बन गई है। बता दें कि मारुति सुजुकी फ्रोंक्स ने अपने लॉन्च होने के 10 महीने के अंदर 1 लाख यूनिट की बिक्री करने वाली पहली एसयूवी है। अगर मारुति सुजुकी फ्रोंक्स के सीएनजी वेरिएंट में मौजूद पावरट्रेन की बात करें तो यह 76bhp की अधिकतम पावर और 98Nm का पीक टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। जबकि ग्राहकों को कार में अधिकतम 28.51 किलोमीटर प्रति किलोग्राम का माइलेज मिलता है।
Tata Punch CNG
टाटा पंच बीते कुछ महीनों से भारत की सबसे ज्यादा बिकने वाली कार बन गई है। अगर टाटा पंच सीएनजी के पावरट्रेन की बात करें तो यह 72bhp की अधिकतम पावर और 103Nm का पीक टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। दूसरी ओर टाटा पंच सीएनजी अपने ग्राहकों को 26.9 किलोमीटर प्रति किलोग्राम माइलेज देने का दावा करती है। यानी कि माइलेज के मामले में टाटा पंच सीएनजी, मारुति सुजुकी फ्रोंक्स और हुंडई एक्सटर से थोड़ा ही पीछे है।